L'applicazione dei motoriduttori sta diventando sempre più estesa. Nella vita quotidiana si possono riscontrare situazioni anomale dei motoriduttori. Diamo uno sguardo alle anomalie, alle cause e alle soluzioni che si verificano nella vita quotidiana.
1. Il motore del cambio non può essere avviato per la prima volta
① A causa della bassa temperatura o per altri motivi, la fluidità dell'olio lubrificante all'interno del riduttore si deteriora e la corrente istantanea del motore aumenta, causando la protezione da sovraccarico del driver. Basta avviarlo ancora qualche volta.
② All'interno del motore del cambio sono presenti segni di usura degli ingranaggi e tagli di ferro. A questo punto è necessario smontare la macchina per pulirla o sostituire gli ingranaggi interni.
2. Si sente un battito all'interno del motore del cambio
Il portasatelliti interno viene spostato e l'attrito dell'ingranaggio interno produce il taglio del ferro. In questo momento è necessario sostituire il riduttore.
3. L'albero di uscita non ruota
Il cuscinetto del lato di uscita è spostato, deformato o usurato. A questo punto è necessario smontare la macchina, sostituire il cuscinetto e verificare se gli ingranaggi interni sono usurati o incrinati.
4. Il motore del cambio perde olio
Questa è una situazione comune, causata principalmente da un eccesso di olio lubrificante. Questa situazione non si verificherà una volta consumato il grasso in eccesso
5. Il motore del cambio ha l'albero rotto
① Se il motoriduttore viene sovraccaricato per un lungo periodo, l'albero di uscita verrà parzialmente rotto a causa della fatica. Operare secondo i requisiti specificati dal produttore può ridurre notevolmente il verificarsi di tali incidenti.
② L'albero di uscita è sollecitato in modo non uniforme, il carico radiale supera il campo nominale o funziona a lungo alla forza massima nominale. A questo punto è necessario verificare se il carico supera il campo nominale. In tal caso è necessario sostituire il motoriduttore del modello più grande.
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